Entre marzo de 1956 y septiembre de 1957, el servicio cartográfico del ejército de los Estados Unidos (Army Map Service) a través de la USAF realizó un vuelo fotogramétrico que cubrió todo el territorio nacional.
Se trató de un proyecto completamente militar, tanto en los medios utilizados como en su finalidad.
El “Proyecto Español”, como así se llamó, comenzó justo después de que el USAF realizara el mismo trabajo en Italia. Por entonces, los Estados Unidos estaba en plena estrategia de combate del comunismo, y España era un punto clave de esa estrategia, tanto a nivel geográfico como político. En ese marco hemos de entender el acuerdo entre el gobierno de Franco y el ejército estadounidense para la realización de un proyecto de enorme envergadura.
El plan establecido eran utilizar seis aviones Beechcraft RC-45 con sede en el aeródromo de Getafe (Madrid) y con los de León, Zaragoza, Sevilla, Albacete, Palma de Mallorca, Barcelona, Valencia y norte de Marruecos como apoyo. Las cámaras montadas eran Fairchild T-11 de gran formato para fotografía aérea y lentes Metrogon de 6 pulgadas con un f/6,3. El negativo utilizado era de 70mm, con lo que ofrecía una definición notable.
Hasta hace muy poco tiempo, la existencia de estas imágenes aéreas era desconocido para casi todo el mundo. En 2011 las autoridades militares, a través del Centro Geográfico del Ejército de Tierra (CEGET), llevaron a cabo el proyecto de digitalización de los 60.000 fotogramas almacenados en 600 bobinas que componen el “vuelo americano”. Hoy día, todo ese material ha sido transferido a las comunidades autónomas y a las confederaciones hidrográficas que, por lo general, las han puesto en internet libremente a disposición del público en imágenes de formato TIFF de alta calidad.
Fuente
El Instituto do Estudios do Territorio (Conselleria de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructura - Xunta de Galicia) a través de su
portal de Descarga de Información Xeográfica, ha recopilado los fotogramas de las tierras de Galicia para su libre consulta y descarga (en pdf - 14 mb).
Han sido muchos los momentos de "excitación" al comparar el ayer y el hoy de los pueblos y tierras ribereñas del embalse de Prada, ver la presa y la central hidroeléctrica en construcción, los antiguos caminos, las tierras cultivadas (hoy monte), los antiguos puentes de A Veiga y O Barco (sin ver los actuales aún no construidos), como era Mones y las "capitales" valdeorresas como A Rua, Petín, el mismo Barco hace 58 años y su evolución. La verdad es que ha sido para perderse y un lujo encontrar tantos detalles, hoy muchos de ellos desaparecido, un ejemplo (histórico) en el link al pueblo de Santa Cristina podemos ver el puente que atravesaba el Xares y su puerto.
Pero realmente el Gran Tesoro que nos ofrece esos fotogramas, es ver a nuestro querido y vecino pueblo de Alberguería, cinco años antes que fuese engullido por el río Xares por el embalse.
He querido facilitaros la visión de esas imágene del vuelo americano sin "navegar y encontrar" por el portal del Instituto do Estudios do Territorio con la inclusión de un link directo a la descarga en pdf de la cuadricula de coordenadas correspondiente. Que lo disfrutéis y encontreis aquella que fue la historia de nuestra tierra en 1956.
Y como es de recibo, aquel año, parte de la historia de nuestro Concello de A Veiga y de la Comarca de Valderorras se escribía:
Albergueria.
Antes de continuar con nuestra entrada, recomendaros el extraordinario trabajo de Secundino Lorenzo - webmaster de
Albergueria.es sobre el vuelo americano sobre nuestro pueblo vecino antes del hidrocausto de 1961, en el que se incluye un formidable montaje en video de nuestro amigo Santiago Palmeiro.
Link
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Nuestras Tierras hace 58 años.
Alberguería, Prada, la presa y el embalse
En la parte izquierda superior en río Xares bordeando el monte Prebouto (hoy la isla del embalse) y el puente de Albergueria. Que podemos ver como era gracias a esta fotografía (cortesia albergueria.es).
La Central Hidroeléctrica, la Chimenea de Equilibrio y Prada Link
En la parte inferior, el Santuario del Cristo de la Ascensión del que parte el camino medieval que tras atravesar el río Mao nos llevará hasta las tierras de San Fiz. Otro detalle curioso es ver los soutos de castaños en aquel año y en la actualidad.
Candeda, Vilaboa, Coreixido Link
Casdenodres, Castromarigo Link
Con extraordinario detalle podemos observar el puente que existió en Santa Cristina y en la parte superior intuimos el embarcadero. Más información sobre este pueblo de barqueros,
en este link
El ayer y el hoy: el puente nuevo y el viejo que atraviesa el río Xares, de los que ya escribimos
en esta entrada.
Con increible detalle podemos observar los pilares en construcción del actual puente en A Veiga. Unos años más tarde, esta fotografía (cortesía albergueria.es).
Los dos puentes en la actualidad.
El Balneario de Santo Tomé (Mondón), San Fiz Link
La visión de ese puente sobre el río Sil que comunica O Barco con Viloira puede parecernos que sea el mismo pero no es así, como ya escribimos
en esta entrada , el domingo 27 de diciembre de 1959, el río Sil se llevó por delante el Puente de San Fernando que es el que podemos ver en la foto del vuelo americano.
